La course à l’autonomie des véhicules électriques vient de prendre un tournant décisif. Stellantis, le géant automobile aux marques emblématiques, promet des performances inédites pour ses futurs gros SUV et pickups Jeep et Ram. Des autonomies vertigineuses pouvant atteindre 800 kilomètres, grâce à une plateforme de rupture spécialement conçue pour les mastodontes de l’asphalte.
Une plateforme électrique taillée pour les géants
Baptisée “STLA Frame”, cette nouvelle architecture promet de dynamiter les standards du segment. Développée en Amérique du Nord, berceau des SUV XXL et des pickups mythiques, elle a été pensée pour répondre aux exigences des clients les plus pointus. Des habitués des grands espaces qui ne veulent plus choisir entre puissance, confort et respect de l’environnement.
Ce châssis électrique sur-mesure devrait intégrer les premiers modèles outre-Atlantique dès 2025. Les Jeep et Ram électriques se dresseront alors face à des rivaux de taille comme le Tesla Cybertruck, le Ford F-150 Lightning ou encore le Rivian R1T. Une compétition au sommet qui promet d’électriser le Nouveau Monde.
800 kilomètres d’un trait, un argument massue
Pour convaincre les gros rouleurs et tordre le cou aux idées reçues, Stellantis dégaine un chiffre choc : jusqu’à 800 kilomètres d’autonomie pour ses mastodontes électrifiés en configuration 100% électrique. Des accumulateurs XXL de 159 à plus de 200 kWh, l’équivalent de quatre citadines branchées, alimenteront ce voyage au long cours.
La puissance sera aussi au rendez-vous, avec un 0 à 100 km/h abattu en à peine plus de 4 secondes. Des performances dignes d’une sportive dans un gabarit de géant des steppes. L’ultra haute tension embarquée et ses 800 volts autoriseront des recharges éclair, avec 160 km récupérés en seulement 10 minutes. De quoi faire une pause express avant de repartir à l’assaut des grands espaces.
Des capacités hors normes pour affronter tous les terrains
Hors des sentiers battus, ces baroudeurs zéro émission ne feront aucun compromis. Jusqu’à 6,3 tonnes de remorquage, 1,2 tonne de charge utile et un passage à gué de plus de 60 centimètres, soit plus qu’un humble piéton. Des aptitudes exceptionnelles et rassurantes qui permettront d’affronter tous les terrains, avec la force tranquille d’un éléphant électrifié.
Si les tarifs n’ont pas encore été dévoilés, le poids de ces titans tout-terrain devrait être comparable aux versions thermiques actuelles, malgré des batteries pléthoriques. Une gageure pour ne pas s’enfoncer au premier virage et continuer de tracer droit vers un avenir plus vert.
Une option hybride pour les plus anxieux
Conscient que certains aficionados du genre pourraient encore avoir des sueurs froides à l’idée de se lancer dans le tout électrique, Stellantis a pensé à tout. Une version hybride avec prolongateur d’autonomie, sorte de générateur d’appoint thermique, sera proposée avec ces STLA Frame. L’autonomie cumulée grimpera alors à près de 1100 km, de quoi traverser la Route 66 d’une traite sans sourciller.
Une technologie qui a déjà fait ses preuves en Chine mais encore inédite aux States. Un gage de sérénité supplémentaire pour ne pas tomber en rade au milieu d’un désert ou d’une forêt hostile, loin d’une quelconque prise de courant.
Stellantis à la conquête de l’Ouest électrique
Avec ce coup d’éclat, Stellantis compte bien électrifier ses terres de conquête. Même si l’Europe s’est fixé un objectif de 100% de ventes électriques dès 2030, le Nouveau Continent aura droit à un traitement de faveur avec 50% de parts de marché visés pour cette échéance. Une ambition mesurée mais réaliste au pays de l’or noir et des épopées routières.
Ces SUV et pickups zéro émission “sans compromis” s’annoncent comme la pointe de lance de cette offensive outre-Atlantique. Une façon de prendre le taureau électrique par les cornes et de convertir en douceur les cow-boys réfractaires à cette nouvelle façon de vivre l’aventure. Pour que les chevauchées fantastiques du futur se conjuguent au kilowattheure sans perdre leur saveur.
Reste à attendre de découvrir ces titans électrifiés en chair et en tôle pour mesurer leur impact sur l’imaginaire collectif du continent américain. La légende de la conquête de l’Ouest est en marche, avec cette fois des diligences propulsées par des électrons fougueux. Une épopée à suivre de très près, où se joueront peut-être les nouveaux équilibres du Far East automobile.
