Imaginez-vous dans un train où chaque détail a été pensé pour rendre votre voyage plus agréable : une prise électrique à portée de main, un espace pour vous détendre, et même un crochet pour votre vélo. Ce n’est pas un rêve, mais la nouvelle réalité du TGV Ouigo, le train low-cost qui bouscule les codes du voyage ferroviaire depuis plus de dix ans. En 2025, ce fleuron du transport accessible entame une transformation majeure, avec des rames rénovées et une ambition claire : transporter plus de voyageurs, plus confortablement, tout en restant fidèle à ses tarifs imbattables.
Une Révolution pour le Train Low-Cost
Depuis son lancement, le TGV Ouigo s’est imposé comme une alternative économique face aux critiques des billets de train jugés trop chers. Aujourd’hui, il franchit une nouvelle étape avec un vaste programme de modernisation. D’ici 2029, les 38 rames actuelles seront entièrement rénovées, et 12 nouvelles rames viendront grossir la flotte. Objectif ? Offrir plus de places, plus de confort et desservir davantage de destinations, tout en restant fidèle à la philosophie du low-cost.
Chiffre clé : D’ici 2027, Ouigo transportera 8 millions de voyageurs supplémentaires par an grâce à ses nouvelles rames.
Un Intérieur Repensé pour les Voyageurs
Entrer dans une rame Ouigo rénovée, c’est découvrir un espace modernisé, conçu pour répondre aux attentes des voyageurs d’aujourd’hui. Les couleurs emblématiques bleu et rose sont toujours là, mais en version plus douce, pour une ambiance apaisante. Chaque siège est désormais équipé d’une prise électrique ou USB, une petite révolution pour ceux qui jonglent entre smartphones, tablettes et ordinateurs pendant leurs trajets.
Les sièges eux-mêmes ont été repensés pour optimiser l’espace. En occupant 25 % de place en moins, ils permettent d’ajouter neuf places par rame, passant de 644 à 653 sièges. Résultat : plus de voyageurs peuvent profiter des tarifs attractifs sans sacrifier le confort.
« Nous avons écouté nos clients pour rénover ces trains et répondre à leurs besoins. »
Responsable de la production Ouigo
L’Espace Relax : Une Pause Bienvenue
Qui n’a jamais ressenti le besoin de se dégourdir les jambes lors d’un long trajet ? C’est désormais possible grâce à l’espace relax, une innovation majeure. Conçu pour les voyages de quatre à cinq heures, cet espace permet aux passagers, notamment les familles, de bouger librement. Avec un mobilier minimaliste pour éviter l’encombrement, il inclut un kiosque où les contrôleurs répondent aux questions des voyageurs.
Ce nouvel aménagement libère également 10 % d’espace supplémentaire pour les bagages, un soulagement pour ceux qui peinaient à caser leurs valises sous les sièges. Une voyageuse, Lucie, témoigne :
« Les prises électriques et l’espace pour les bagages, ça change tout. Avant, c’était la galère avec mon sac. »
Lucie, passagère vers Lyon
Des Aménagements pour Tous
Ouigo met un point d’honneur à rendre ses trains accessibles à tous. Les personnes à mobilité réduite disposent désormais d’espaces dédiés où elles peuvent voyager confortablement sans avoir à se transférer sur un siège. Les portes en verre entre les voitures restent ouvertes 4 minutes à quai, contre 15 secondes en roulant, facilitant les déplacements pour les familles ou les voyageurs encombrés.
Les cyclistes ne sont pas oubliés : chaque rame est équipée de huit crochets pour vélos, une réponse directe aux demandes des voyageurs souhaitant combiner train et mobilité douce. Ces détails, bien que simples, témoignent d’une volonté de s’adapter aux modes de vie actuels.
| Aménagement | Avantage |
|---|---|
| Prises électriques/USB | Confort pour recharger ses appareils |
| Espace relax | Détente pendant les longs trajets |
| Crochets pour vélos | Facilite les déplacements multimodaux |
Une Offre Élargie, des Destinations en Plus
Avec l’arrivée de nouvelles rames, Ouigo ambitionne de desservir davantage de gares, passant d’une soixantaine à environ 75 d’ici 2027. Parmi les nouveautés, des liaisons renforcées depuis Paris vers Rennes, Lyon et Montpellier, ainsi qu’une nouvelle desserte vers Hendaye dès décembre 2025. Des projets sont également à l’étude pour relier Lille depuis la Gare du Nord ou connecter des villes de province entre elles.
Cette expansion s’inscrit dans un objectif ambitieux : transporter 200 millions de passagers dans les TGV d’ici 2030, dont 30 % via Ouigo. Une promesse qui pourrait transformer les habitudes de voyage en France.
Low-Cost, mais Pas au Rabais
Le modèle low-cost d’Ouigo repose sur une équation simple : des tarifs abordables sans compromettre l’essentiel. Pas de voiture-bar, jugée trop coûteuse, mais une expérimentation audacieuse débutera en mai sur la ligne Paris-Brest. Un chariot proposera des boissons, barres chocolatées et même du saucisson, une touche conviviale qui pourrait séduire les voyageurs.
La modernisation des rames ne devrait pas entraîner de hausse des prix, une bonne nouvelle pour les habitués des billets à petit budget. Comme le souligne un responsable :
« Nous modernisons sans augmenter les tarifs, pour rester accessibles à tous. »
Directeur TGV-Intercités
Un Pari sur l’Avenir du Voyage
En réinventant Ouigo, la compagnie ferroviaire ne se contente pas de moderniser ses trains. Elle répond à une demande croissante pour des voyages économiques, durables et confortables. Dans un contexte où la concurrence s’intensifie, notamment avec l’ouverture du marché ferroviaire, Ouigo se positionne comme un acteur incontournable.
Les voyageurs y gagnent sur tous les fronts : plus de destinations, des trajets plus agréables et une accessibilité renforcée. Et si ce n’était que le début ? Les projets d’expansion et les innovations en cours laissent présager un avenir radieux pour le train low-cost.
- Plus de places : 653 sièges par rame, soit 8 millions de voyageurs en plus par an.
- Confort accru : Prises électriques, espace relax, rangements optimisés.
- Accessibilité : Aménagements pour les personnes à mobilité réduite et les cyclistes.
- Nouvelles destinations : Hendaye, Lille, et des liaisons inter-provinciales à l’étude.
Le TGV Ouigo rénové n’est pas qu’un train : c’est une invitation à repenser la manière dont nous voyageons. En alliant prix bas, confort et durabilité, il prouve qu’il est possible de démocratiser le voyage sans faire de compromis. Alors, prêt à monter à bord ?
