Dacia a pris le parti audacieux de concevoir son proto Sandrider pour le Dakar 2025 en étroite collaboration avec ses pilotes. Une approche sur-mesure visant à donner à Cristina Gutierrez Herrero, Sébastien Loeb et Nasser al-Attiyah un maximum de cartes en main pour briller dans le désert.
Un design extérieur et intérieur pensé avec les pilotes
D’après une source proche de l’équipe, David Durand, directeur du design chez Dacia, a lui-même pris place aux côtés de Nasser al-Attiyah pour comprendre les défis spécifiques du Dakar. Forts de ces enseignements, les designers ont œuvré à modeler la meilleure voiture possible en termes de design extérieur comme intérieur. L’objectif : optimiser confort, sécurité et donc performance.
Le soir, c’est moi qui disais aux designers de rentrer chez eux…
– Un membre de la direction du design Dacia
Les équipes du centre de style Dacia se sont investies corps et âme dans ce projet unique et stimulant selon nos informations. Le Sandrider est réellement un concentré des besoins et de l’expérience des pilotes Dacia.
Un travail main dans la main avec les équipages
Contrairement à d’autres disciplines comme la F1 où les pilotes n’ont pas leur mot à dire sur le design, Dacia a impliqué Cristina Gutierrez Herrero, Sébastien Loeb et Nasser al-Attiyah à chaque étape. Le but était de leur offrir un proto taillé sur mesure pour affronter les défis du Dakar.
Cette collaboration étroite s’est articulée autour de plusieurs axes clés :
- Retours d’expérience des pilotes sur leurs besoins spécifiques
- Prise en compte des contraintes de pilotage en conditions extrêmes
- Optimisation du poste de pilotage pour le confort et la performance
- Intégration d’éléments de sécurité et de protection renforcés
Selon des indiscrétions, chaque détail, des sièges au tableau de bord en passant par l’ergonomie des commandes, a été passé au crible et validé par les équipages Dacia.
Un Sandrider qui se démarque par son design orienté pilotes
Résultat de cette approche novatrice, le Dacia Sandrider affiche un design unique, entièrement dédié à la performance de ses pilotes. Des lignes épurées conçues pour une aérodynamique optimale aux aménagements intérieurs ergonomiques, tout est pensé pour affronter les pièges du désert.
D’après nos sources, quelques innovations dédiées au bien-être et à la sécurité des équipages se cachent dans l’habitacle :
- Sièges avec maintien et absorption des chocs renforcés
- Volant et pédales ajustables pour s’adapter à chaque gabarit
- Système d’hydratation et de rafraîchissement intégré aux casques
- Tableau de bord épuré avec affichage tête haute des informations clés
Des choix audacieux qui pourraient bien faire la différence sur les étapes éprouvantes du Dakar. Le clan Dacia espère que ce Sandrider « by pilots for pilots » sera un atout maître pour viser les sommets en janvier prochain.
Les pilotes Dacia conquis par leur nouvelle monture
Selon des proches de l’équipe, Cristina Gutierrez Herrero, Sébastien Loeb et Nasser al-Attiyah sont ravis du travail accompli main dans la main avec Dacia. Le fait d’avoir été écoutés et impliqués à chaque étape de la conception du Sandrider semble être pour eux un gage de confiance et de performance.
C’est la première fois qu’on me donne autant la parole sur le développement de ma voiture. Je sens que ce proto a été fait pour moi, pour exploiter au mieux mon pilotage.
– Un pilote Dacia
Des mots qui en disent long sur l’état d’esprit des troupes Dacia à l’approche du Dakar 2025. Avec un Sandrider dessiné sur mesure pour leurs pilotes, la marque roumaine compte bien jouer les trouble-fête sur les pistes sahariennes.
Rendez-vous en janvier pour découvrir si cette approche unique et audacieuse portera ses fruits. Une chose est sûre, Dacia a mis toutes les chances de son côté en plaçant ses pilotes au cœur du processus de développement de son arme pour le Dakar. Reste à transformer l’essai !
