Imaginez : vous risquez votre vie sur un canot pneumatique, vous payez des passeurs des milliers d’euros, et une fois arrivé en France… on vous propose jusqu’à 3 500 € pour faire demi-tour. C’est la nouvelle réalité de la politique migratoire française en cette fin d’année 2025.
Une prime qui fait bondir : de 1 200 à 3 500 € en quelques mois
Le Journal officiel a été clair : l’aide au retour volontaire (ARV) passe à un niveau jamais vu. Pour les nationalités les plus représentées dans les traversées illégales de la Manche, le montant forfaitaire grimpe à 2 200 € au lieu de 1 200 €, avec un plafond majoré pouvant atteindre 3 500 € contre 2 500 € auparavant.
Cette augmentation n’est pas tombée du ciel. Elle répond directement à la pression croissante du Royaume-Uni, qui exige des résultats concrets pour stopper les départs depuis les côtes françaises.
6908 bénéficiaires en 2024 : les chiffres qui parlent
L’an dernier, près de 7 000 personnes ont déjà perçu cette aide. Un record absolu. Derrière ces chiffres se cachent surtout trois nationalités : les Géorgiens, les Albanais et les ressortissants maghrébins trustent la grande majorité des départs… et donc des retours financés.
Pourquoi ces profils ? Parce qu’ils représentent précisément ceux qui parviennent le plus souvent à atteindre les côtes anglaises. Le message est limpide : on cible ceux que Londres redoute le plus.
« L’objectif est clair : décourager les départs en rendant le retour plus attractif que le risque de la traversée. »
L’accord « un pour un » : la mécanique cachée derrière la prime
Derrière l’augmentation se cache un dispositif discret mais redoutablement efficace : l’accord de réadmission signé cet été entre Paris et Londres. Son principe ? Pour chaque migrant intercepté en mer et renvoyé en France, le Royaume-Uni s’engage à reprendre un demandeur d’asile débouté présent sur son sol.
Conséquence directe : des centaines de personnes se retrouvent soudain en France avec une obligation de quitter le territoire français (OQTF). Et pour elles aussi, la prime majorée s’applique désormais.
C’est une double peine pour le migrant… et un double gain pour les finances publiques britanniques qui se débarrassent à moindre coût de dossiers encombrants.
Mais qui paie vraiment la note ?
La question brûlante que tout le monde se pose : combien cela coûte-t-il au contribuable français ?
Petit calcul rapide : 6 908 aides versées en 2024. Si l’on prend une moyenne conservatrice de 2 500 € par personne (beaucoup touchaient déjà le plafond précédent), on arrive déjà à plus de 17 millions d’euros. Avec le nouveau barème, le coût pourrait facilement dépasser les 20 millions d’euros rien que pour 2025.
À titre de comparaison :
– Le budget annuel d’une ville moyenne française pour ses écoles
– Le coût de plusieurs centaines de places en centre de rétention
– L’équivalent de 400 postes de policiers supplémentaires sur le littoral
Autant de moyens qui ne seront pas déployés pour renforcer les contrôles ou améliorer l’hébergement des Français en difficulté.
Le paradoxe albanais : pays « sûr » mais premier bénéficiaire
Parmi les grands gagnants de cette prime : les Albanais. Pourtant, l’Albanie est officiellement classée comme pays sûr par la France. Les demandes d’asile albanaises sont examinées en procédure accélérée et rejetées dans plus de 80 % des cas.
Mais voilà : une fois déboutés, beaucoup tentent la traversée. Et quand ils échouent ou se font reprendre, ils touchent jusqu’à 3 500 € pour rentrer… chez eux, dans un pays qu’ils fuient pour des raisons économiques, pas politiques.
On finance donc leur migration aller-retour. Un véritable business du va-et-vient.
Et pendant ce temps, sur les plages du Nord…
Sur le terrain, la situation reste explosive. Malgré les millions dépensés, les départs continuent. Les passeurs s’adaptent, les embarcations deviennent plus discrètes, les trajets plus dangereux.
Les associations dénoncent une politique de l’incitation financière qui ne résout rien sur le fond. Les défenseurs de la fermeté y voient au contraire une mesure pragmatique : mieux vaut payer un billet retour que gérer des années de présence irrégulière.
Que disent vraiment les migrants ?
Des témoignages recueillis sur la côte montrent une réalité contrastée. Certains acceptent immédiatement : « Avec 3 500 €, je peux repartir proprement et retenter ma chance plus tard, légalement. » D’autres refusent farouchement : « Je n’ai pas risqué ma vie pour faire demi-tour avec quelques billets. »
Beaucoup jouent même la montre : ils prennent l’argent, rentrent officiellement… puis reviennent quelques mois plus tard via une autre route. Les contrôles aux frontières extérieures de l’Europe étant ce qu’ils sont.
Vers une généralisation de la prime ?
Ce qui frappe dans cet arrêté, c’est qu’il ouvre la voie à une possible extension. Le texte mentionne explicitement les « nationalités les plus représentées parmi les migrants parvenant à atteindre le Royaume-Uni ». Formulation suffisamment large pour inclure demain d’autres profils si la pression migratoire évolue.
Demain les Afghans ? Les Syriens ? Les Érythréens ? Tout dépendra des statistiques de traversées… et de la fermeté britannique.
Une chose est sûre : en augmentant ainsi les montants, la France reconnaît implicitement que les mesures répressives seules ne suffisent plus. On passe d’une logique de sanction à une logique d’achat de la paix migratoire.
Et vous, qu’en pensez-vous ? 3 500 € pour éviter des années de procédure et de coûts indirects, est-ce une bonne affaire… ou le signe que nous avons déjà perdu le contrôle ?
Une chose est certaine : ce n’est que le début d’un bouleversement profond de la gestion des flux migratoires en Europe. Et les prochains mois risquent d’être riches en révélations.
