En cette période de fêtes de fin d’année, des centaines de voyageurs ont vécu un Noël particulier. Le 27 décembre, une panne a immobilisé pendant plus de 2 heures un train Eurostar dans le tunnel sous la Manche, avec 800 passagers à bord. Un incident rare qui a fortement perturbé le trafic sur cette liaison transmanche très fréquentée. Que s’est-il passé exactement ? Comment les voyageurs ont-ils vécu cette mésaventure ? Récit de ce périple souterrain mouvementé.
5 heures de retard pour les passagers
Vendredi 27 décembre à 6h01, le train Eurostar 9018 quitte Londres à destination de Paris. À bord, environ 800 passagers, sans doute impatients d’arriver dans la capitale française pour les fêtes de fin d’année. Mais à peine entré dans le tunnel sous la Manche, le train est victime d’une panne et doit poursuivre sa route à vitesse réduite. Il mettra plus de 2h30 pour atteindre Calais, où les passagers seront transférés dans une autre rame pour terminer leur voyage. Bilan : près de 5 heures de retard à l’arrivée à Paris, à 14h20 au lieu de 9h17 !
Coincé 2h30 dans le tunnel sous la Manche, dans le noir, sans information… Une expérience que je ne souhaite à personne !
Un passager de l’Eurostar 9018
Forte perturbation du trafic Eurostar
Cet incident a eu des répercussions importantes sur le trafic Eurostar dans les deux sens entre Londres et Paris. Selon la compagnie, les trains suivants ont subi des retards allant de 30 minutes à plus d’une heure. Certains ont même dû être annulés. Une situation difficile à gérer en pleine période de fêtes, où les trains affichent complet avec de nombreux voyageurs.
Les passagers seront indemnisés
Eurostar a présenté ses excuses aux passagers impactés et assuré que ceux ayant subi un retard de plus d’une heure seront indemnisés, comme le prévoient les conditions de vente. La compagnie précise qu’une enquête est en cours pour déterminer les causes exactes de cette panne. Un incident rarissime, heureusement sans gravité, mais qui a gâché le début des vacances de centaines de voyageurs.
Un train sous haute surveillance
Si les pannes sont exceptionnelles sur le réseau Eurostar, la sécurité est une préoccupation de tous les instants. Les rames sont contrôlées avant chaque départ et le tunnel sous la Manche fait l’objet d’une surveillance constante. Des exercices sont régulièrement menés pour tester les procédures d’évacuation en cas d’incident. Car un problème dans ce tunnel de 50 km de long, situé jusqu’à 100 mètres sous le niveau de la mer, pourrait vite tourner au cauchemar.
Incident sans gravité mais marquant
Cet incident, même s’il s’est bien terminé, restera sans doute longtemps gravé dans la mémoire des passagers. Être immobilisés pendant des heures dans ce tunnel sous-marin, sans savoir ce qui se passe, est une expérience éprouvante. D’autant plus en cette période de fêtes où l’on aspire à des voyages sereins pour rejoindre ses proches. Espérons que cela reste un événement isolé et que les centaines de milliers de voyageurs qui empruntent chaque année l’Eurostar ne connaîtront pas pareille mésaventure !
