En ce mois de juin 2024, Citroën se trouve à un tournant de son histoire avec le lancement de la nouvelle génération de sa célèbre C3. Modèle phare de la marque aux chevrons, cette citadine polyvalente symbolise la nouvelle stratégie du constructeur français, désormais intégré au géant Stellantis. Mais ce lancement intervient dans un contexte particulièrement délicat, sur fond de rappel massif lié à des airbags défectueux.
Une campagne de rappel qui tombe mal
Comme un coup du sort, Citroën doit gérer une vaste campagne de rappel au moment même où il s’apprête à lancer sa nouvelle C3. En cause : des airbags Takata défectueux équipant les C3 et DS3 produites entre 2009 et 2019. Au total, ce sont plusieurs centaines de milliers de véhicules qui sont concernés par ce rappel, une situation qui vient évidemment ternir l’image de la marque et parasiter la communication autour de la nouvelle C3.
Face à cette crise, Citroën se veut rassurant et promet de prendre en charge rapidement les véhicules touchés. Mais il n’empêche, le timing est particulièrement malvenu et oblige le constructeur à revoir sa stratégie de lancement. Car la nouvelle C3 n’est pas un modèle comme les autres. Elle incarne la renaissance de Citroën.
Miser sur des modèles populaires au juste prix
Depuis son intégration au groupe Stellantis, Citroën a dû se réinventer pour trouver sa place au sein de ce vaste ensemble. Exit les modèles haut de gamme et les grandes ambitions premium, la marque aux chevrons mise désormais sur une gamme resserrée de véhicules populaires et accessibles. Une stratégie dans la lignée de Dacia, avec la volonté de proposer le juste produit au juste prix.
Dans cette optique, la nouvelle C3 fait figure de modèle essentiel. Déclinée en versions thermique et électrique, elle doit permettre à Citroën de reconquérir les cœurs et les parts de marché, notamment sur le segment très concurrentiel des citadines polyvalentes. Un enjeu de taille, quand on sait que la précédente C3 s’est écoulée à 5,6 millions d’exemplaires en 22 ans, battant au passage les records de la mythique 2CV.
Une voiture qui concentre tous les espoirs
Dans ce contexte, on comprend mieux pourquoi la nouvelle C3 représente tant pour Citroën. Plus qu’une simple voiture, elle symbolise la renaissance et le futur de la marque. Avec son style plus affirmé, jouant sur les codes du SUV, et son positionnement accessible, elle est censée séduire un large public et ramener Citroën sur le devant de la scène.
Pour autant, le constructeur n’a pas voulu sacrifier la qualité et le confort, deux valeurs historiquement associées à Citroën. Ainsi, la nouvelle C3 revendique des prestations de bon niveau, un habitacle soigné et de nombreux équipements, y compris en entrée de gamme. Un juste équilibre qui constitue la clé de sa réussite.
Transformer l’essai malgré la crise
Reste maintenant à transformer l’essai et à faire de ce lancement un succès, en dépit de la crise des airbags qui vient perturber les plans. Pour cela, Citroën mise sur une campagne de communication décalée et créative, mettant en avant la polyvalence et l’accessibilité de sa nouvelle C3. L’idée est de créer la surprise, de casser les codes pour faire parler de ce modèle malgré un contexte défavorable.
Avec la nouvelle C3, nous voulons démocratiser le confort et apporter de la sérénité et du bien-être au plus grand nombre. C’est notre vision d’une voiture populaire moderne.
– Laurent Barria, Directeur Marketing de Citroën
Pari réussi ? L’avenir nous le dira, mais une chose est sûre : avec sa nouvelle C3, Citroën joue très gros. Ce modèle doit lui permettre de rebondir et d’incarner la nouvelle identité de la marque. Un enjeu crucial en ces temps troublés pour le monde automobile. À suivre de près donc…
