Klaxons qui résonnent, files de voitures à perte de vue, automobilistes excédés… Bienvenue dans le quotidien des Lyonnais coincés dans les embouteillages. Lyon, troisième ville de France, détient un triste record : celui de la circulation la plus dense après Paris et Bordeaux. Une situation qui cristallise les tensions et divise élus et habitants. Au cœur des débats : les travaux et aménagements initiés par la majorité écologiste depuis son arrivée au pouvoir en 2020. Enquête sur un enjeu brûlant pour l’avenir de la ville.
Lyon paralysée, automobilistes exaspérés
Depuis plusieurs mois, les témoignages affluent sur les réseaux sociaux et dans la presse locale. Automobilistes bloqués pendant des heures sur les quais du Rhône ou à la sortie des parkings, riverains excédés par la difficulté de circuler… Le mécontentement gronde. Selon une étude du cabinet INRIX, les Lyonnais ont passé en moyenne 30 heures dans les bouchons en 2022, soit 4 heures de plus qu’en 2021. Une tendance qui semble partie pour durer.
C’est de pire en pire. Ce qui prenait 20 minutes avant me prend maintenant 1 heure. J’ai l’impression de passer ma vie dans ma voiture !
Témoignage d’un automobiliste lyonnais
Pour beaucoup, les responsables sont tout trouvés : les écologistes, arrivés à la tête de la métropole et de la mairie centrale en 2020. Depuis, les chantiers fleurissent aux quatre coins de l’agglomération pour créer des pistes cyclables, réduire la place de la voiture, végétaliser… Des travaux nécessaires pour certains, mais menés de façon trop brutale selon de nombreux mécontents.
La presqu’île, épicentre des tensions
Véritable cœur battant de la ville entre Rhône et Saône, la Presqu’île concentre commerces, lieux touristiques et quartiers résidentiels. Un secteur stratégique et emblématique, aujourd’hui au bord de la thrombose. « La situation est devenue invivable », affirme un commerçant excédé. « Nos clients n’arrivent plus à venir, les livraisons sont impossibles… On étouffe. »
Entre la piétonnisation de la rue Victor Hugo, la végétalisation de la place Bellecour et les multiples réductions de voies, la circulation est devenue un casse-tête. Un comble pour ce quartier longtemps sillonné par une autoroute urbaine et de larges avenues. La faute aux travaux des écologistes selon l’opposition municipale, qui dénonce un « dogmatisme anti-voiture ».
Écologistes : « Une transformation nécessaire »
Face aux critiques, la majorité verte assume ses choix et sa méthode. « Nous menons une politique courageuse de transformation de la ville vers un modèle plus durable et plus apaisé », défend un proche du maire Grégory Doucet. « Bien sûr qu’il y a des difficultés temporaires liées aux travaux, mais c’est le prix à payer pour améliorer la qualité de vie de tous sur le long terme. »
- Création de 100 km de pistes cyclables
- Piétonnisation de plusieurs rues commerçantes
- Réduction de la vitesse à 30 km/h
- Plantation de 20 000 arbres
Parmi les mesures phares : la généralisation de la vitesse à 30 km/h, effective depuis mars 2022. Une « aberration » pour les associations d’automobilistes, un impératif de sécurité et de lutte contre la pollution pour les écologistes. Un débat qui résume le choc de deux visions difficilement conciliables sur l’avenir de la mobilité.
Quel avenir pour la mobilité lyonnaise ?
Entre partisans de la voiture reine et défenseurs d’une ville apaisée, le dialogue semble rompu, au détriment des habitants pris en étau. Pour beaucoup, la clé se trouve dans le développement des transports en commun, encore perfectibles. Le SYTRAL, autorité organisatrice des mobilités, mise sur une augmentation de l’offre et promet une fréquence accrue des métros et tramways.
Mais pour l’heure, les embouteillages persistent et la grogne monte. Une pétition contre les aménagements écologistes a recueilli plus de 10 000 signatures. Certains prédisent déjà un mouvement type « gilets jaunes » si la situation perdure. La presqu’île de Lyon deviendra-t-elle un gigantesque parc d’attractions pour piétons et cyclistes ? L’avenir le dira. En attendant, prendre son mal en patience dans les bouchons semble être le lot quotidien des automobilistes lyonnais. Pour combien de temps encore ?
