L’affaire des mystérieux câbles sous-marins sectionnés en mer Baltique continue de susciter de nombreuses interrogations. Les autorités suédoises et danoises, qui supervisent conjointement les investigations, viennent de prendre une décision inattendue : le cargo chinois Yi Peng 3, soupçonné d’être impliqué dans ces incidents, ne sera plus activement surveillé. Les gardes-côtes suédois ont en effet annoncé qu’ils quittaient la zone de surveillance rapprochée du navire, jugeant la situation « statique ». Ils passeront désormais à une « surveillance technique », en collaboration avec les autres pays concernés.
Pour rappel, deux importants câbles de télécommunications, Arelion et C-Lion1, ont été mystérieusement coupés les 17 et 18 novembre dans les eaux territoriales suédoises. Fait troublant, les données de navigation montraient que le cargo chinois Yi Peng 3 naviguait précisément au-dessus des câbles au moment de leur rupture. Depuis, le navire est immobilisé dans les eaux internationales du détroit de Kattegat, sous l’œil attentif des forces danoises, suédoises et même allemandes.
Sabotage ou simple coïncidence ?
Si les autorités restent prudentes sur les causes de ces incidents, plusieurs dirigeants européens n’hésitent pas à évoquer l’hypothèse d’un sabotage délibéré, potentiellement lié à la Russie dans le contexte de guerre en Ukraine. Moscou a vivement rejeté ces accusations, les jugeant « risibles » et « absurdes ». La Chine, de son côté, a promis de coopérer pleinement à l’enquête suédoise.
Cette affaire n’est pas sans rappeler les mystérieuses explosions qui ont rompu les gazoducs Nord Stream en septembre 2022, dont les causes n’ont toujours pas été élucidées. Plus récemment, en octobre 2023, un gazoduc entre la Finlande et l’Estonie a dû être fermé après avoir été endommagé par l’ancre d’un autre cargo chinois.
La mer Baltique, nouveau terrain de jeu géopolitique ?
Dans ce contexte de tensions croissantes en mer Baltique depuis le début du conflit ukrainien, chaque incident prend une dimension géopolitique. Cette zone maritime stratégique, partagée entre pays de l’UE, la Russie et des états neutres comme la Suède, est devenue un véritable point chaud où s’entremêlent enjeux économiques, sécuritaires et diplomatiques.
La sécurité des infrastructures sous-marines est plus cruciale que jamais
– Un expert maritime souhaitant rester anonyme
Au-delà de leur importance pour les télécommunications, les câbles sous-marins revêtent aussi un caractère stratégique en termes de renseignement et de sécurité nationale. Leur vulnérabilité face à des actes malveillants est une préoccupation croissante.
Les leçons à tirer pour l’avenir
Que ces incidents soient accidentels ou criminels, ils mettent en lumière la nécessité de renforcer la surveillance et la protection des infrastructures critiques sous-marines. Cela passera notamment par :
- Une coopération renforcée entre états riverains
- Des investissements dans les capacités de détection et d’intervention
- Une réglementation plus stricte du trafic maritime
- Une meilleure cartographie des réseaux de câbles
En attendant, les investigations se poursuivent pour faire toute la lumière sur ces troublants incidents. Le Yi Peng 3 et son équipage restent au cœur de l’attention. Si leur implication était avérée, cela ouvrirait de nouvelles interrogations géopolitiques dans une région déjà sous haute tension.
Une chose est sûre : la mer Baltique n’a pas fini de faire parler d’elle sur l’échiquier géopolitique mondial. Et le mystère des câbles sectionnés n’est peut-être que la partie émergée de l’iceberg…
