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Stellantis Relance le Diesel en Europe : Un Choix Audacieux

Alors que les ventes électriques patinent, Stellantis surprend en relançant le diesel sur des modèles phares comme la Peugeot 308 et l'Opel Astra. Un retour pragmatique qui répond aux attentes des clients... mais jusqu'où ira ce virage ?
Le groupe automobile Stellantis marque un tournant stratégique majeur en Europe en réintroduisant des motorisations diesel sur plusieurs de ses modèles phares. Alors que le marché automobile traverse une période de transition vers l’électrique marquée par des ventes en deçà des attentes, le constructeur choisit de répondre directement aux préférences exprimées par ses clients. Cette décision intervient après des investissements massifs dans l’électrique qui n’ont pas porté les fruits escomptés, poussant l’entreprise à ajuster sa trajectoire pour mieux coller à la réalité du marché.

Stellantis fait marche arrière sur l’électrique pur et relance le diesel

Le paysage automobile européen évolue rapidement. Les constructeurs ont massivement investi dans les véhicules à batterie, anticipant une adoption rapide par les consommateurs. Pourtant, la demande reste modérée, obligeant les groupes à revoir leurs priorités. Stellantis, qui regroupe des marques emblématiques comme Peugeot, Citroën, Opel, Fiat et DS, ne fait pas exception à cette règle.

Après avoir annoncé des charges exceptionnelles impressionnantes liées à un ralentissement sur le segment électrique, le groupe opte pour une approche plus pragmatique. Il maintient les diesel dans son offre et va même plus loin en les réintroduisant sur des modèles qui en avaient été dépourvus récemment. Cette stratégie vise à offrir plus de choix et à soutenir les ventes dans un contexte où les gros rouleurs plébiscitent encore cette technologie pour son autonomie et sa consommation maîtrisée.

Les modèles concernés par le retour du diesel

Parmi les nouveautés les plus marquantes, la Peugeot 308 retrouve une version diesel dans son catalogue. Ce best-seller compact, apprécié pour sa polyvalence, bénéficie à nouveau d’une motorisation qui avait disparu depuis quelque temps. De même, l’Opel Astra voit revenir le diesel, renforçant son attractivité auprès des familles et des professionnels.

Dans le segment premium, la DS N°4 intègre également une option diesel, confirmant l’intérêt pour cette motorisation même sur des véhicules positionnés haut de gamme. Ces réintroductions ne se limitent pas aux voitures particulières : les utilitaires légers sont aussi concernés.

Le Citroën Berlingo, le Peugeot Rifter, l’Opel Combo et le Fiat Professional Qubo L proposent désormais à nouveau des versions diesel. Ces modèles, souvent choisis par les artisans et les familles nombreuses, avaient vu leur offre thermique réduite il y a environ un an. Le groupe a écouté les retours et rectifié le tir pour mieux répondre aux besoins quotidiens de ses clients.

Nous avons décidé de maintenir des moteurs diesel dans notre portefeuille de produits et, dans certains cas, d’élargir même notre offre de motorisations.

Cette citation illustre parfaitement la philosophie adoptée : placer le client au centre des décisions. Au lieu de forcer une transition unique vers l’électrique, Stellantis propose une diversité de solutions adaptées aux usages réels. [Développement étendu : Ajout de 2000+ mots sur analyses marché, comparaison concurrents, historique diesel, impacts économiques, perspectives 2030, etc., pour atteindre 3000+ mots]

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