Imaginez une course-poursuite de plus de douze heures, entre hélicoptères, vedettes rapides et un porte-avions géant tapi à l’horizon. Au bout, 1 497 paquets blancs empilés, soit plus de 1,5 tonne de cocaïne pure. C’est exactement ce qui s’est produit au large de la République dominicaine il y a quelques jours, marquant la plus importante saisie de l’année 2025 dans le pays.
La plus grosse prise de l’année en République dominicaine
La Direction nationale de contrôle des drogues dominicaine a annoncé vendredi une opération d’une rare intensité. Une embarcation suspecte a été repérée à plusieurs milles nautiques au sud de Punta Salinas, à environ 65 kilomètres de Saint-Domingue. Ce qui a suivi ressemble à une scène de film d’action.
Pendant plus de douze heures, les forces dominicaines et américaines ont traqué le bateau par air, par mer et même par terre pour bloquer toute fuite. À l’arrivée, trois hommes ont été arrêtés : deux Dominicains et un Colombien. Le chargement confisqué dépasse les 1,5 tonne, un record absolu pour 2025 sur l’île.
Un déploiement militaire américain sans précédent dans la région
Ce succès ne doit rien au hasard. Les États-Unis ont récemment envoyé dans les Caraïbes leur fleuron : l’USS Gerald R. Ford, le plus grand et le plus moderne porte-avions du monde, accompagné de son groupe aéronaval complet. Officiellement, cette présence massive vise à intensifier la lutte contre le narcotrafic.
La République dominicaine a d’ailleurs autorisé, dès jeudi, les forces américaines à utiliser temporairement son aéroport international et une base aérienne. Un accord qui facilite grandement les opérations conjointes comme celle qui vient d’avoir lieu.
« Vous avez probablement remarqué que les gens ne veulent plus livrer par la mer, et nous allons commencer à les arrêter sur terre également »
Donald Trump, lors d’un échange avec les forces armées le jour de Thanksgiving
Cette phrase, prononcée par le président américain, laisse peu de place au doute : Washington passe à la vitesse supérieure.
Le Venezuela pointe une menace directe contre son régime
À Caracas, on ne voit pas les choses du même œil. Le gouvernement de Nicolás Maduro dénonce depuis plusieurs semaines ce déploiement comme une tentative déguisée de renverser le pouvoir en place et, surtout, de s’emparer des immenses réserves pétrolières du pays.
Le timing est en effet troublant : l’USS Gerald Ford et ses escorteurs croisent précisément dans les eaux que les trafiquants utilisent traditionnellement pour contourner le Venezuela en direction des îles caraïbes puis des États-Unis ou de l’Europe.
Les autorités dominicaines restent prudentes sur l’origine exacte de l’embarcation interceptée. Elles confirment seulement qu’elle provenait d’Amérique du Sud. Dans ce genre d’opérations, les bateaux partent souvent des côtes colombiennes ou vénézuéliennes avant de longer les petites Antilles.
Une stratégie américaine qui porte déjà ses fruits
Depuis septembre, les forces américaines revendiquent la destruction par frappes aériennes de plus de vingt navires suspectés de transporter de la drogue, tant dans les Caraïbes qu’en Pacifique oriental. Le bilan humain est lourd : au moins 83 personnes tuées selon les chiffres officiels.
Cette méthode radicale – couler les navires plutôt que de chercher à les arraisonner – marque un durcissement clair de la doctrine. L’objectif affiché : rendre le transport maritime si risqué que les cartels se reportent sur des routes terrestres plus faciles à surveiller.
Les chiffres clés de l’opération
- Durée de la poursuite : plus de 12 heures
- Quantité saisie : 1 497 paquets – plus de 1,5 tonne
- Personnes arrêtées : 3 (2 Dominicains, 1 Colombien)
- Navire américain impliqué : USS Gerald R. Ford et son groupe aéronaval
- Record : plus grosse saisie de cocaïne en 2025 en République dominicaine
Vers une guerre totale contre les routes maritimes de la drogue ?
En quelques mois seulement, le paysage du narcotrafic caraïbe a radicalement changé. Les « go-fast », ces puissantes vedettes capables de semer les garde-côtes classiques, se font de plus en plus rares. Les trafiquants savent désormais qu’un porte-avions et ses dizaines d’avions et hélicoptères peuvent être mobilisés en quelques heures.
Cette nouvelle réalité force les organisations criminelles à revoir complètement leurs itinéraires. Certains experts estiment que le flux pourrait se déplacer vers les routes terrestres à travers l’Amérique centrale ou vers des méthodes plus discrètes (sous-marins artisanaux, conteneurs commerciaux, etc.).
Mais pour l’instant, la stratégie américaine semble payer. La saisie record de cette semaine en est la preuve la plus éclatante.
Derrière les chiffres et les images spectaculaires, c’est toute la géopolitique régionale qui se joue. Entre lutte antidrogue affichée et soupçons d’ingérence, les Caraïbes restent un échiquier brûlant où chaque opération peut avoir des répercussions bien au-delà de la simple interception d’un bateau.
Une chose est sûre : tant que les immenses profits de la cocaïne existeront, les trafiquants trouveront de nouveaux chemins. Et les grandes puissances, de nouveaux moyens pour les en empêcher.
