Imaginez-vous dans un RER bondé, en fin d’après-midi. Le train s’immobilise en gare de Ris-Orangis. Vous sentez soudain des regards pesants, insistants. Et d’un coup, une main tente de vous arracher ce bijou que vous portez autour du cou depuis toujours. C’est exactement ce qui est arrivé, le 11 novembre 2025, à une jeune étudiante… fille du vice-consul du Maroc en France.
Une agression éclair en pleine gare
Les faits sont simples et brutaux. Vers 18 heures, le RER D stationne quelques minutes à Ris-Orangis, dans l’Essonne. La victime, une étudiante d’une vingtaine d’années, est assise ou debout parmi les autres voyageurs. Trois individus la fixent longuement. L’un d’eux passe à l’acte : il tente d’arracher son collier en or. Le pendentif cède. Les trois hommes sautent sur le quai et disparaissent dans la foule avant même que le train ne redémarre.
Aucun coup n’a été porté, aucune blessure physique grave. Mais le choc psychologique, lui, est bien réel. La jeune femme a attendu quinze jours avant de déposer plainte, ce mercredi matin seulement. Un délai qui interroge.
Pourquoi ce silence de deux semaines ?
Plusieurs hypothèses circulent. Peur des représailles ? Difficulté à accepter d’avoir été ciblée ? Ou tout simplement la sidération classique des victimes de vol violent ? Beaucoup de personnes agressées dans les transports mettent plusieurs jours, voire plusieurs semaines, avant de franchiser le seuil d’un commissariat. Le sentiment de honte, l’impression que « ce n’est pas si grave », ou la crainte que l’enquête n’aboutisse à rien jouent un rôle déterminant.
D’autant que, dans ce cas précis, la victime n’est pas n’importe qui. Être la fille d’un diplomate marocain ajoute une dimension supplémentaire : la peur que l’affaire prenne une tournure politique ou que sa famille soit exposée médiatiquement a peut-être freiné le signalement immédiat.
Ris-Orangis et le RER D : un secteur sous tension permanente
Ce n’est malheureusement pas la première fois que la ligne D concentre les faits divers. Entre Évry, Corbeil-Essonnes, Grigny et Ris-Orangis, les agressions, vols à l’arrachée et trafics en tout genre font partie du quotidien de nombreux usagers. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en 2024, la préfecture de l’Essonne dénombrait déjà plus de 1200 vols avec violence dans les transports en commun du département, dont une large part sur cette seule ligne.
Les habitants de Ris-Orangis connaissent la musique. La gare, mal éclairée le soir, les quais souvent déserts après 19 heures, les abords immédiats où les contrôles policiers sont rares : tout concourt à faire de cet arrêt un point noir de l’insécurité.
« On ne prend plus le RER après 18 h 30, c’est trop dangereux », confiait déjà en 2023 une riveraine à une chaîne locale.
Un mode opératoire rodé
Le vol à l’arrachée dans les transports suit presque toujours le même schéma : repérage de la victime (souvent une femme seule portant un bijou visible), insistance du regard pour la déstabiliser, puis passage à l’acte au moment où les portes s’ouvrent. Le train redémarre, les agresseurs sont déjà loin. Temps d’intervention des forces de l’ordre : quasi nul.
Dans le cas présent, le fait que le train soit à l’arrêt a paradoxalement facilité la fuite. Les trois individus ont profité des quelques minutes d’immobilisation pour disparaître dans les rues adjacentes ou monter dans un bus.
Le bijou volé : plus qu’un simple pendentif ?
On ignore encore la valeur exacte du pendentif. Mais quand on sait qu’il appartenait à la fille d’un vice-consul, on peut raisonnablement penser qu’il ne s’agissait pas d’un simple bijou fantaisie acheté sur un marché. Les voleurs ont-ils ciblé la jeune femme précisément à cause de ce bijou visible, ou était-ce une agression opportuniste ? L’enquête devra le déterminer.
Certains observateurs n’excluent pas une dimension symbolique : voler le bijou d’une représentante (même indirecte) du Maroc dans un contexte de tensions diplomatiques franco-marocaines pourrait avoir un caractère provocateur. Rien ne le prouve pour l’instant, mais l’hypothèse existe.
L’enquête en cours : quelles chances de retrouver les auteurs ?
Les caméras de vidéosurveillance de la gare et du train ont été saisies. Problème récurrent : leur qualité souvent médiocre, surtout en soirée, et le port systématique de casquettes ou de capuches par les délinquants. Dans neuf cas sur dix, les images ne permettent pas d’identifier formellement les auteurs.
Les enquêteurs vont également éplucher les téléphones portables, tenter de retrouver des témoins parmi les voyageurs présents dans la rame. Mais quinze jours après les faits, les souvenirs se sont déjà estompés.
Transports en commun : un sentiment d’abandon généralisé
Cette nouvelle agression s’inscrit dans une longue série qui alimente le sentiment d’insécurité dans toute l’Île-de-France. Les usagers ne comptent plus les témoignages similaires : téléphones arrachés des mains, sacs à main coupés au cutter, coups de poing pour un regard de travers.
Et pourtant, les réponses politiques peinent à suivre. Renforts policiers ponctuels, annonces de recrutement, expérimentation de portiques… Rien ne semble enrayer durablement la spirale.
Beaucoup pointent du doigt le manque de présence humaine : agents SNCF peu nombreux, policiers rarement visibles dans les rames en soirée, absence de médiateurs ou de sociétés de sécurité privées renforcées.
Que faire pour retrouver la sécurité dans nos transports ?
Plusieurs pistes reviennent régulièrement :
- Renforcer massivement les patrouilles en civil dans les rames sensibles
- Installer des portiques de contrôle dans les gares les plus à risque
- Généraliser les caméras haute définition avec reconnaissance faciale (sujet polémique)
- Créer des « brigades transports » dédiées comme à New York ou Londres
- Appliquer systématiquement des peines plancher pour les vols avec violence dans les transports
Mais au-delà des mesures techniques ou répressives, c’est toute une politique de reconquête du terrain qui semble nécessaire. Car aujourd’hui, pour beaucoup de Franciliens, prendre le RER le soir relève du parcours du combattant.
Cette agression contre la fille du vice-consul du Maroc, aussi choquante soit-elle, n’est qu’un symptôme parmi d’autres d’une insécurité qui gangrène nos transports quotidiens. Elle rappelle cruellement que personne n’est à l’abri : ni les anonymes, ni les enfants de diplomates.
Et demain ? Combien de temps encore avant que prendre le train ne redevienne un acte banal, sans appréhension ? La question mérite d…
